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至2014年5月，我市汽车保有量已经突破144万辆，车辆年审仍遭遇“车多站少”的困境。记者获悉，我市正着手设置规划新的安检机构，增加汽车检测线，同时力争在今年底实现机动车年审可预约，真正做到服务便民。
昨日，市政协举行重点督办提案“回头看”活动，对去年政协委员提出的《关于加强“车检”管理的建议（两案合并）》办理落实情况进行回访追踪。除了肯定相关部门一年来解决车检管理问题的措施与成效外，市政协委员期望管理措施能够继续提升完善，解决新问题之余，也要防止问题反弹。
1.市物价局制定中介代办服务参考价，一般收费在380元至450元之间。
2.非法中介明显收敛，代办市场逐步规范。
3.车检结果五区互认，群众可以在五区范围内自由选择检测站年审。
4.周末加班检验，延长服务时间。
制图/骆嘉明
网友有话说：
@善良星星星相识：车主省钱是其次，肃清腐败是关键！
@FS_英年早肥：检测量是否大幅缩水难说，趁这两年加快检测线建设应对检测量的正增长才是王道，就好像应对千禧BB、龙年BB对教育资源的压力。
@秘密在哭：“包过”的行为搞到年检作用实质性不大，绝大部分的人都是用很高的价钱买个年审检验合格章，我们年检到底是为什么。
禅城上报新增9条检测线 委员：需警惕恶性竞争
座谈会上，市质监局副局长李林介绍，去年我市有5个新的安检机构获批并选址，建成后将增加5条汽车检测线，分别分布在南海区的里水和狮山，高明区的富湾和明城，顺德区的陈村。其中部分检测线最快将在年内投入使用。此外，去年10月禅城区成为全省试点，探索开展机动车密集地区设立安检机构新模式，上报新增9条汽车检测线，目前正积极争取省质监局批复。李林表示，随着新增汽车检测线的投入使用，加上今年1月实现的五区车检结果互认，车检难问题将得到有效解决。
不过有政协委员就对相关部门发出“预警”。“车检整改后确实有很多市民点赞，但也有车检机构抱怨‘店不聊生’。”民盟市委会副调研员邓矢平指出，实现五区车检结果互认后，由于标准不统一，群众反映禅城的车检很严格，因此宁愿花点油钱到南海区车检，造成禅城的检测站冷清。他表示，这些整改后出现的新现象，很容易造成行业内恶性竞争，检测站将可能为了招揽生意对残旧车降低标准通过，引起安全问题。
此外，车检新政今年9月1日起试行，新买的私家车6年内免上线检测，加上我市目前限摩禁摩，车检压力未来将有所减轻。因此，市政协副主席陈道明建议相关部门要未雨绸缪，考虑未来新增汽车检测线后是否将出现供过于求的情况，以及布局是否合理等问题。
多次返检都不过 委员：盼确立仲裁机制
“车修了几次再检都还没通过，我都要陷入绝境了！”市政协委员张一为在座谈会上谈起了自己今年7月车检的“惨痛经历”。当时在容桂的一检测站进行车检，工作人员告知张一为，车辆手刹不过关。于是他只能把开了4年的私家车送去车厂修，然后返回车检。结果来来回回修理、送检多次，连修车师傅说这手刹不能再紧了，还是没有通过车检。这让张一为一度感到彷徨，“究竟是我的车不行，还是检测方有问题？”
对此，委员们期盼确立车检仲裁机制。虽然目前已公布了投诉监督电话，但车主对检测结果、操作过程提出的异议，需要有专门的设施和人员进行仲裁，给出一个客观的评价，让市民感受到公平的车检环境。有政协委员更建议，仲裁机构可以由行业内技术熟练、职业道德高的服务人员组成。
年底有望实现年审预约 委员：盼提升用户体验
会上还透露，机动车年审预约系统建设经费目前已经获得财政部门批复，公安交警部门力争在下半年建成系统，争取在今年年底实现机动车年审预约。届时车主可通过互联网+、微信等途径，提前预约机动车检测站点和检测时间，定时定点办理年审业务，缩短排队等候时间。
听到这个消息，作为百万车主中的一员，与会的政协委员都颇感兴奋，并希望车检服务能越来越便民。有政协委员称，自己去车检时被要求把车窗上看后视镜部分的防爆膜割下，但检测站不提供此项服务，过程比较麻烦。若检测站能提供简单工具或服务给车主，用户体验将更好。对此，陈道明表示，检测站提供额外服务进行合理收费，关键在于检测站需要有服务意识，物价部门也需加强监管服务项目费用。
目前老百姓对车检工作比较满意，但政协委员认为管理工作仍不能松懈，“这一年来斩断了利益链，整个车检市场确实有很大改善。”陈道明表示，众多车检管理问题的根源都在利益链上，相关部门仍要警惕黑中介问题“死灰复燃”。
年底有望实现年审预约 委员：盼提升用户体验